The Ferrari 250 GTE 2+2 offered here, chassis 2957, was marked as complete by the factory on 20 November 1961 as the 257th car made from the 299-strong production run of the Series I. The following month, the Ferrari was sent to marque dealer M. Gastone Crepaldi Automobili of Milan, and soon found its new owner, Count Domenico Agusta, the founder of MV Agusta and boss of the Agusta aeronautical company. Throughout the 1960s, the 250 was maintained by Ferrari Factory Assistenza Clienti in Modena. Domenico passed away in 1971 and the Ferrari was inherited by Giovanna Agusta, though was quickly sold on to its next owner in Switzerland.

From then until 2007, the Ferrari’s history is largely unknown, when the car returned to Italy and was inspected by a workshop in Cremona. It later received mechanical renovation in June 2008. In 2015, the Ferrari was taken to Belgium by Augusta Classics of Ohain, and the following year it joined The Curated Collection. The Ferrari has been subject to light recommissioning in their care. Today, it is presented in its factory-correct exterior shade of Grigio Argento with a retrimmed blue interior, and is complete with its matching-numbers body, chassis, engine, gearbox, and rear axle. This wonderful 250 GTE with significant early history would make a fine addition to any Ferrari collection.

La Ferrari 250 GTE 2+2 proposée ici, châssis 2957, a été enregistrée par l'usine comme terminée le 20 novembre 1961 et comme la 257ème voiture produite sur les 299 exemplaires de la Série I. Le mois suivant, cette Ferrari a été envoyée au concessionnaire Ferrari M. Gastone Crepaldi Automobili, de Milan, et a trouvé sans tarder son premier propriétaire, Domenico Agusta, créateur de MV Agusta et directeur de l'entreprise aéronautique portant son nom. Au cours des années 60, cette voiture a été entretenue par "l'Assistenza Clienti" de l'usine Ferrari à Modène. Domenico est décédé en 1971 et c'est Giovanna Agusta qui a hérité de la Ferrari, rapidement vendue en Suisse à son utilisateur suivant.

A partir de là et jusqu'en 2007, l'histoire de cette Ferrari est mal connue mais elle est revenue en Italie et a été inspectée par un atelier de Crémone. Elle a bénéficié plus tard, en juin 2008, d'une rénovation mécanique et, en 2015, a été emmenée en Belgique par Augusta Classics, d'Ohain, avant de rejoindre l'année suivante "The Curated Collection". Dans ce nouveau cadre, elle a fait l'objet de travaux de révision. Aujourd'hui, elle se présente dans sa couleur extérieure correcte de "Grigio Argento" avec un intérieur bleu refait, et elle comporte encore sa carrosserie, son châssis, son moteur, sa boîte de vitesses et son pont arrière d'origine (numéros concordants). Cette merveilleuse 250 GTE constituera un superbe ajout à toute collection de Ferrari, tout en restant une des Ferrari les plus utilisables de la série 250.