Ferrari lança en novembre 1979 la 400i, destinée à améliorer les performances et la fiabilité de la 400 d'alors. Le suffixe "i" révélait la présence d'un système d'injection Bosch K-Jetronic, qui remplaçait les deux rangées de carburateurs Weber. L'ancien système à deux distributeurs d'allumage avait cédé la place à un distributeur unique implanté à l'arrière droit du moteur et relié à un allumage électronique Dinoplex. L'alimentation par injection permettait au 4,8 litres de délivrer 310 chevaux, qui assuraient à la voiture une vitesse de 240 km/h. La puissance maximale n'était toutefois pas fondamentale pour ces Ferrari à moteur avant, car c'étaient plutôt des grandes routières.

L'exemplaire proposé, qui se caractérise par sa boîte automatique à trois rapports, est de couleur Marrone Colorado, avec un intérieur Sabia où se retrouvent des touches de brun, de crème et de marron. Cette Ferrari 400i a été achetée par M. Petitjean à un collectionneur allemand en 2009, et elle a depuis été conservée en l'état. Il va lui falloir une remise en état avant qu'elle puisse reprendre la route. Son compteur affiche 63 625 km au moment de l'édition du catalogue. Elle est proposée avec son cric, son outillage de bord, son carnet d'entretien et une clé d'origine.