Chassis No.
WBAEJ134X3AH62516
| Paris, France
2003 BMW Alpina Roadster V8
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€263,750 EUR | Sold
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- Powered by Alpina’s F5 V-8 engine, producing 381 horsepower that is delivered through a five-speed Switch-Tronic automatic gearbox
- Finished in Titanium Silver over a black Nappa leather interior
- Features Alpina-specific 20-inch alloy wheels, badges, exhaust, gauges, and suspension modifications
- Number 476 of just 555 examples of the BMW Alpina Roadster V8 produced
- Offered with Alpina Roadster V8 manual, Service & Warranty book, Z8 book in leather pouch, Z8 scale model, tool roll and a puncture repair kit with air compressor
- Equipée du V8 de 381 chevaux de l'Alpina F5 et d'une boîte automatique Switch-Tronic à cinq rapports
- Gris Titanium Silver avec intérieur en cuir Nappa noir
- Dotée d'équipements spécifiques Alpina : roues alliage de 20 pouces, monogrammes, échappement, cadrans et suspensions
- Le 476ème des 555 seuls exemplaires produits de la BMW Alpina Roadster V8
- Proposée avec une pochette en cuir comprenant la notice d'utilisation de l'Alpina Roadster V8, le carnet d'entretien et de garantie et un livre sur la Z8, un modèle réduit de Z8, une trousse à outils et un kit anti-crevaison avec compresseur
Addendum
§
On further inspection of this lot, it was found that this car was originally built to U.S. specifications and exported to the U.S.A. when new. Buyers should verify rules for registration in their own country before bidding.
Un examen approfondi de ce lot a révélé que cette voiture avait été construite selon les exigences spécifiques des USA et qu'elle y avait été exportée alors qu'elle était neuve. Les acheteurs devrait vérifier les règles d'enregistrement dans leur propre pays avant d'enchérir.
Un examen approfondi de ce lot a révélé que cette voiture avait été construite selon les exigences spécifiques des USA et qu'elle y avait été exportée alors qu'elle était neuve. Les acheteurs devrait vérifier les règles d'enregistrement dans leur propre pays avant d'enchérir.
The BMW Z8 followed in the footsteps of the Z07 concept, developed by Chris Bangle in the mid-1990s, and made its debut at the 1999 IAA in Frankfurt. Production started in 2000, and the standard roadster was equipped with BMW’s S62 V-8 engine with six-speed manual gearbox from the legendary BMW E39 M5. In November 2002, Z8 production ceased and Alpina began to develop their own version of the car.
Just 555 examples of the Alpina Roadster V8 were produced, and the car shares components from Alpina’s E39-based V8S saloon. The car is supplied with a 381 horsepower, 4.8-litre V-8 engine and the Switch-Tronic five-speed automatic gearbox also used by the Alpina’s E39-based V8S. The suspension was developed by Alpina and offers the perfect balance between performance and comfort.
This 2003 BMW Alpina Roadster V8, serial number 476, is finished in the beautiful colour combination of Titanium Silver over a black Nappa leather interior. It sits on 20-inch Alpina alloy wheels and was last serviced at 41,261 km by Reiling Tuning GmbH of Kieselbronn, Germany, as is evidenced by the stamp in the accompanying Service & Warranty book.
The vehicle is presented with selected BMW Alpina manuals as well as a puncture repair kit, 1:8 scale model, coffee table book, hardtop with cover and tool roll. The odometer shows just 46,503 km at the time of cataloguing.
La BMW Z8, qui s'inspirait du concept Z07 développé par Chris Bangle au milieu des années 1990, fut dévoilée au Salon de Francfort 1999. Sa production démarra en 2000, avec pour le roadster standard le V8 BMW S62 et sa boîte manuelle à six rapports hérités de la légendaire BMW E39 M5. En novembre 2002, la production de la Z8 prit fin et Alpina se mit à développer sa propre version de la voiture.
Il n'y eut que 555 exemplaires de produits pour cette Alpina Roadster V8, qui partageait des composants avec la berline Alpina V8S dérivée de la E39. Elle était équipée d'un V8 de 4,8 litres développant 381 chevaux et d'une boîte automatique Switch-Tronic à cinq rapports qu'on trouvait également sur l'Alpina V8S dérivée de la E39. La suspension, spécialement développée par Alpina, offrait un parfait équilibre entre confort et comportement.
Cette BMW Alpina Roadster V8 de 2003, le 476ème exemplaire, arbore une magnifique harmonie de teintes, gris Titanium Silver et intérieur en cuir Nappa noir, et est munie de roues alliage Alpina de 20 pouces. Son dernier entretien a été effectué à 41 261 km par Reiling Tuning GmbH, à Kieselbronn, en Allemagne, ainsi qu'en témoigne le tampon apposé sur le carnet d'entretien et de garantie.
Elle est proposée avec un choix de manuels BMW Alpina ainsi qu'un kit anti-crevaison, un modèle réduit à l'échelle 1/8ème, un livre de salon, hard-top avec housse et une trousse à outils. Son compteur affiche seulement 46 503 km à l'heure de l'édition du catalogue.
