Chassis No.
ZFF94MSB000244381
| München, Germany
2022 Ferrari Monza SP1
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- One of only 499 examples of the limited-edition Monza SP barchetta produced
- Finished in Titanium Grey with Giallo Modena accents; trimmed in Cioccolato leather
- Powered by a 6.5-litre V-12 engine derived from the 812 Superfast making 810 PS
- One registered owner from new; shows 1,903 kilometres at the time of cataloguing
- Accompanied by factory-supplied accessories including helmet and carry case, driving gloves, goggles, and Ferrari folio
- Eines von nur 499 Exemplaren des limitierten Monza SP barchetta
- In Titangrau mit Akzenten in Giallo Modena und Leder Cioccolato
- Angetrieben vom 6,5-Liter V12 aus dem 812 Superfast mit 810 PS
- Nur ein Besitzer bis heute, Kilometerzähler zeigt zum Zeitpunkt der Drucklegung 1.903 km an
- Mit Werkszubehör wie Helm und Tragetasche, Fahrerhandschuhe und -brille, sowie Ferrari Mappe
Addendum
Please note that this lot is subject to VAT on the full purchase price (both on the Hammer Price and Buyer's Premium). Please note that due to VAT requirements this lot may only be sold for export and trade, interested private buyers, please contact RMS directly.
Bitte beachten Sie, dass bei diesem Los Mehrwertsteuer auf den gesamten Kaufpreis fällig wird (sowohl auf Hammerpreis als auch auf das Aufgeld). Bitte beachten Sie, dass dieses Los aufgrund der Mehrwertsteueranforderungen nur für den Export und den Handel verkauft werden darf.
Interessierte Privatkäufer wenden sich bitte direkt an RMS.
Bitte beachten Sie, dass bei diesem Los Mehrwertsteuer auf den gesamten Kaufpreis fällig wird (sowohl auf Hammerpreis als auch auf das Aufgeld). Bitte beachten Sie, dass dieses Los aufgrund der Mehrwertsteueranforderungen nur für den Export und den Handel verkauft werden darf.
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In the pursuit of ultimate performance, supercar manufacturers have in more recent years seen fit to bestow their creations with increasingly complex and intricate aerodynamic devices. Arguably, this has come at the expense of classic beauty and elegance—not something that can be said of the stunning Ferrari Monza. Revealed in October 2018, this open-top showstopper was the first model devised under the marque’s new “Icona” series.
The Maranello designers had delivered a clear throwback to the pure barchetta race cars of the 1950s, such as the Mille Miglia- and 24 Hours of Le Mans-winning 166 MM, 750, and 860 Monza. But beneath the flowing lines of the single-seater SP1 and two-person SP2 sat the underpinnings of Ferrari’s latest grand tourer. A sonorous 6.5-litre naturally aspirated V-12 engine lifted from the 812 Superfast gained revised inlet ducts and a remapped ECU to produce some 810 PS. Sent to the rear wheels via a seven-speed dual-clutch transmission, a 305km/h top speed was achievable. Between both SP1 and SP2 variants, only 499 cars were produced for Ferrari’s most prized clients.
This example, chassis 244381, is predominantly finished in the attractive shade of Titanium Grey. Meanwhile, the livery design running over the rear fin and bonnet is Giallo Modena. Personalised exterior flourishes include the airbrushed Scuderia shields and yellow brake callipers while components such as the engine cover, wheel arches, rear diffuser, front air vents, and under-door covers are completed in carbon fibre. As for the interior, a large-size GT2 monocoque racing seat trimmed in Cioccolato leather is equipped with a four-point harness. A Testa di Moro hue was selected for the famous Cavallino logo stitched into the headrest and yellow chosen for the tachometer. Optional extras include the installation of a suspension lifter in addition to front and rear parking cameras. A carbon fibre finish for the luggage compartment completes this car’s impressive specification.
The SP1 was initially registered on 28 July 2022 by its one and only owner, who is based in Nürtingen, to the south of Stuttgart. Used sparingly since, the odometer displays just 1,903 kilometres at the time of cataloguing. Issued with its most recent TÜV certificate in July of this year, the car is complemented by a suite of accessories, including a Berluti carbon fibre helmet and accompanying leather carry case, plongé leather driving gloves by Loro Piana, goggles, display models, plus Ferrari folio.
Rare, beautiful, sophisticatedly specified, and housing a howling V-12, this exquisite Monza SP1 will be welcomed at a vast array of concours events for the rest of its life and, therefore, is sure to appeal to all Ferrari aficionados.
Auf der Suche nach ultimativer Performance haben Supersportwagenhersteller in den letzten Jahren ihre Entwicklungen mit immer komplexeren aerodynamischen Vorrichtungen versehen. Hin und wieder ging das ging auch auf Kosten der klassischen Schönheit und Eleganz – was man vom atemberaubenden Ferrari Monza nicht behaupten kann. Der offene Showstopper wurde im Oktober 2018 vorgestellt und war das erste Modell der neuen „Icona“-Serie der Marke.
Die Designer in Maranello haben sich klar an die barchetta Rennwagen aus den 1950er Jahren angelehnt, wie den Mille Miglia und Le Mans Sieger Ferrari 166 MM, 750 oder 860 Monza. Aber unter den fließenden Linien der neuen SP1 Monoposto und SP2 Zweisitzer findet sich die Technik der neuesten Ferrari GT Modelle. Sein sonorer 6,5-Liter V12 Sauger aus dem 812 Superfast mit veränderten Lufteinlässen und einem angepassten Steuergerät leistet nun 810 PS, die über ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe an die Hinterräder geleitet werden. Als Höchstgeschwindigkeit wurden 305 km/h angegeben. Von beiden Modellen wurden insgesamt nur 499 Einheiten für Ferraris wichtigste Kunden hergestellt.
Dieses Exemplar mit Fahrgestellnummer 244381 ist in attraktivem Titangrau lackiert, während sich an Heck und Motorhaube Akzente in Giallo Modena finden. Zu den individuellen Designs im Exterieur gehören die per Airbrush aufgebrachten Scuderia-Embleme und die gelben Bremssättel, während Komponenten wie die Motorabdeckung, die Radkästen, der Heckdiffusor, die vorderen Lufteinlässe und die Abdeckungen unter den Türen aus Karbon gefertigt sind. Im Innenraum befindet sich ein großer GT2 Monocoque-Rennsitz mit Lederbezug in Cioccolato und Vier-Punkt-Gurt. Eingesteppt in die Kopfstütze sind Cavallino Embleme im Farbton Testa di Moro, für das Zifferblatt der Instrumente wurde Gelb gewählt. Zu den Sonderausstattungen gehören eine Fahrzeuganhebung vorn sowie Einparkkameras vorne und hinten. Der Kofferraum ist innen ebenfalls mit Karbon verkleidet.
Die Erstzulassung des SP1 erfolgte am 28. Juli 2022 durch seinen einzigen Besitzer aus dem schwäbischen Nürtingen. Seitdem wurde der Wagen nur wenig genutzt; der Kilometerzähler zeigt zum Zeitpunkt der Drucklegung gerade einmal 1.903 Kilometer an. Der Wagen erhielt seinen letzten TÜV im Juli dieses Jahres. Zum umfangreichen und für dieses Modell spezifischen Zubehör gehören ein Karbonhelm von Berluti mit dazugehöriger Ledertasche, Fahrerhandschuhe aus Plongé-Leder von Loro Piana, eine Fahrerbrille, Displaymodelle und eine Ferrari Mappe.
Selten, sehr schön ausgestattet und mit heiserem V12, wird dieser exquisite Monza SP1 für den Rest seines Lebens bei einer Vielzahl von Concours-Veranstaltungen willkommen sein, und sicher viele Ferrari Fans ansprechen.
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