Unveiled at the Frankfurt Motor Show in 1963, the Porsche 911 is one of the most iconic sports cars of all time. Initially dubbed the “901” (the designation was changed at the behest of Peugeot), the now-famous coupé entered production in 1964 and today enjoys cult status. The 911 began life with a 130-horsepower 2.0-litre flat-six engine. An enhanced variant became available in 1967: the 911 S Coupé.

Output was raised to 160 horsepower, while standard features included forged alloy wheels, adjustable dampers, ventilated disc brakes, a stiffer front anti-roll bar, and an additional anti-roll bar at the rear. Besides being faster, the “Super” banished the understeer of previous 911 versions, much to the delight of enthusiastic drivers. Early examples such as the one offered here are especially sought after.

The 1967 Porsche 911 S Coupé offered here was dispatched on 29 April 1968 and received at the Italian dealership Autogerma in Bologna on 21 May 1968, according to a copy of its factory Kardex sheet. It came finished in the colour of Blood Orange, as it is seen today, with a Black leatherette interior. The car is believed to have remained in Italy for most of its life, until the Switzerland-based consignor acquired it in 2014 from the previous owner in Merano, Italy.

In November 2014, the consignor commissioned Tiziano Serattini Autocarrozzeria in Bargellino to undertake a full restoration of the car. Fully restored as of 2015, the 911 S Coupé has since made for an important part of The Carrera Collection. It is accompanied by extensive documentation, including a copy of the original Kardex, Italian libretto, purchase and restoration invoices, and various customs forms.

Arguably one of the most coveted and desirable forms of the earlier 911, enthusiasts will be pleased to see this attractive ‘S’ version come to market.

Der 1963 auf der Frankfurter IAA vorgestellte Porsche 911 ist Kult. Ursprünglich als 901 lanciert (die Bezeichnung musste auf Betreiben von Peugeot geändert werden), ging das heute berühmte Coupé 1964 in Produktion und ist heute eine Ikone. Der 911 startete mit einem 130 PS starken 2,0-Liter-Boxermotor, und ab 1967 wurde eine verbesserte Variante angeboten: das 911 S Coupé.

Die Leistung wurde auf 160 PS erhöht, und zur Serienausstattung gehörten Leichtmetallräder aus Magnesium, verstellbare Stoßdämpfer, innenbelüftete Scheibenbremsen, ein steiferer Stabilisator vorne und ein zusätzlicher Stabilisator hinten. Der „Super“ war nicht nur schneller, sondern beseitigte auch das Untersteuern der früheren 911 Versionen, sehr zur Freude der begeisterten Fahrer. Frühe Exemplare wie dieses sind besonders begehrt.

Das hier angebotene Porsche 911 S Coupé aus dem Jahr 1967 wurde am 29. April 1968 in Blutorange, so wie es heute zu sehen ist, mit schwarzer Kunstlederausstattung ausgeliefert und laut einer Kopie der Kardex am 21. Mai 1968 beim italienischen Porsche Importeur Autogerma in Bologna in Empfang genommen. Es wird vermutet, dass der Wagen die meiste Zeit seines Lebens in Italien verblieb, bis der in der Schweiz ansässige Einlieferer ihn 2014 vom Vorbesitzer im italienischen Meran erwarb.

Im November 2014 wurde die Tiziano Serattini Autocarrozzeria in Bargellino vom Einlieferer mit der vollständigen Restaurierung des Fahrzeugs beauftragt. Das 911 S Coupé wurde 2015 vollständig restauriert und ist seitdem ein wichtiger Bestandteil der Carrera Collection. Es wird von einer umfangreichen Dokumentation begleitet, darunter eine Kopie der originalen Kardex, ein italienisches Libretto, Kauf- und Restaurierungsrechnungen sowie verschiedene Zollformulare.

Diese attraktive S-Version ist wohl eine der begehrtesten Formen des früheren 911 und wird viele Fans früher Elfer erfreuen.