La Fiat Dino est le résultat d'une collaboration entre Fiat et Ferrari, au terme de laquelle Fiat a gagné un modèle de prestige tout en permettant à Ferrari d'homologuer son moteur Dino V6 double arbre pour la Formule 2. Le modèle a été proposé d'abord en spider dessiné par Pininfarina, en 1966, puis un an plus tard en coupé, cette fois réalisé par Bertone. La mécanique était produite par Fiat, les deux carrossiers fournissant le châssis et la carrosserie monocoque.

Cet exemplaire restauré a été livré par Fiat en juillet 1970. Il fait partie des 744 exemplaires correspondant à cette année-modèle. Alors que la plus grande partie de l'histoire de cette voiture n'est pas connue, ses deux précédents propriétaires étaient basés en Allemagne. Selon l'actuel propriétaire, qui l'a achetée en 2011, elle aurait appartenu au champion d'Europe des rallyes Armin Schwarz. Elle détient actuellement une immatriculation historique allemande.

Avant son achat, cette voiture a été restaurée, ce qui a inclus la sellerie et les garnitures an bois. Le propriétaire l'a fait refaire entre 2012 et 2015, dans une peinture Giallo Dino avec mise à nu de la carrosserie. La carrosserie a été traitée avec de la cire dans les cavités, les freins et l'embrayage ont été refaits, les pneus et la batterie remplacés, et des ceintures de sécurité modernes ont été installées. La voiture serait en bon état, avec un moteur très souple pour une utilisation quotidienne, tout en offrant un réel plaisir de conduite.