La SA Aperta a été dévoilée au Mondial de l'Automobile de Paris, en 2010. Elle poursuivait la tradition Ferrari de fabriquer en série limitée des GT découvrables à moteur V-12, dans la lignée des 550 Barchetta et 575 Superamerica. Cette nouvelle version a pu provoquer une surprise chez la majorité des visiteurs, mais 80 des meilleurs clients Ferrari étaient déjà informés de cette présentation imminente : en effet, seulement 80 exemplaires ont été produits, qui tous étaient déjà vendus lorsque la voiture a fait sa première apparition publique.

Même si elle était basée sur le châssis et la mécaniques de la 599 GTO, Ferrari souhaitait que la SA Aperta présente une personnalité moins radicale que la GTO, version route de la 599XX. En fait, seules des modifications mineures ont été nécessaires pour modifier le caractère de la voiture. Le pare-brise était plus incliné et deux éléments aérodynamiques apparaissaient derrière l'arceau de sécurité, rappelant élégamment le pavillon effilé du coupé 599. Les ingénieurs Ferrari ont également pris le temps de régler la suspension et l'échappement de la SA Aperta, pour lui donner un comportement moins agressif que sa sœur jumelle, reine des journées circuit, et en faire une voiture parfaitement adaptée aux longs voyages.

Avec son châssis renforcé, la SA Aperta présente une rigidité structurelle similaire à celle de la GTO, seul un poids légèrement plus élevé marquant la différence. Conçue comme un roadster, elle est équipée d'une capote légère, réalisée pour protéger les occupants s'ils sont surpris par le mauvais temps lors de leurs déplacements.

La SA Aperta proposée ici présente la particularité d'être la dernière produite, et l'un des deux seuls exemplaires livrés neufs en France. Elle est de couleur Rossa Corsa, avec un intérieur luxueusement habillé de cuir noir avec des touches de rouge. Les sièges Recaro électriques optionnels, en fibre de carbone, comportent des coutures rouges et des passepoils en cuir rouge, l'emblème du cheval cabré étant brodé sur les appuie-tête. Le propriétaire a commandé sa voiture avec toutes les options disponibles, comme : radars de parking, GPS avec traceur par satellite permettant de localiser la voiture en cas de vol, compteur de vitesses à fond jaune, volant deux tons en cuir rouge et noir, capote noire, étriers de freins rouges, garniture de tableau de bord argent, console centrale noire verni et échappement sport, entre autres options. Des bagages Ferrari personnalisés fabriqués spécialement pour la SA Aperta par Hermes, parfaits accessoires pour une machine aussi raffinée, sont aussi inclus dans la voiture. Un certificat de Ferrari Classiche fait partie du dossier de cette SA Aperta, de même que l'ensemble des documents qui l'accompagnait quand elle était neuve.

La SA Aperta s'est révélée un superbe chant du cygne pour la série des Ferrari 599. Aussi élégante que sportive, elle est parfaite pour attaquer une route de montagne autant que pour une balade vers une destination ensoleillée, un dimanche après-midi. Compte-tenu de sa faible production, il est rare qu'une SA Aperta soit proposée à la vente, et seules quelques-unes ont quitté leur premier propriétaire. Avec seulement 290 km au compteur, celle-ci représente donc une fantastique opportunité d'acquérir une des Ferrari modernes les plus rares et les plus fascinantes.