Chassis No.
WDB1260451A455326
| Paris, France
1989 Mercedes-Benz 560 SEC AMG 6.0 'Wide-Body'
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€297,500 EUR | Sold
The Youngtimer Collection
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- Offered from the Youngtimer Collection
- Most desirable tuner upgrade available for Mercedes-Benz in period
- Just 27,731 km on the odometer
- Original AMG-upgraded 6.0-liter DOHC engine
- Provient de la "Youngtimer Collection"
- Pour une Mercedes, préparation la plus désirable à l'époque
- Seulement 27 731 km au compteur
- Moteur 6 litres double ACT préparé par AMG d'origine
The first joint product between AMG and Mercedes-Benz, the AMG C36 would not be introduced until 1993. For years prior to that, the two companies were cooperating to the extent that the AMG cars were being delivered with full company warranties through Mercedes-Benz dealers, however these vehicles were prohibitively expensive and therefore very rare.
Introduced in 1990, the 560 SEC AMG was perhaps the most fabled of these “pre-merger” upgraded automobiles. The car was powered with a 6.0-liter engine, producing twice the torque at half the engine speed of the original 5.6-liter Mercedes-Benz engine. On the outside, the car was fitted with distinctive AMG-designed front and rear fenders and door panels that allowed much wider wheels and tires to be fitted, inspiring the nickname “Wide Body.”
Experts believe that only 50 or so of these pre-merger 560s exist – and one is on offer here. On file is paperwork from Japan proving its low mileage, and a full service in the UK dated 2016.
Le premier modèle réalisé conjointement par AMG et Mercedes-Benz, l'AMG C36, n'allait voir le jour qu'en 1993. Avant cela et pendant plusieurs années, les deux entreprises ont entretenu une collaboration étroite, à tel point que les Mercedes AMG recevaient toutes les garanties du constructeur au sein du réseau Mercedes. Ces modèles affichaient toutefois un prix prohibitif et ils étaient donc très rares.
Présentée en 1990, la 560 SEC AMG était peut-être la plus fabuleuse de ces voitures datant d'avant la fusion. Elle était équipée d'un moteur 6 litres qui développait un couple deux fois plus élevé que le moteur Mercedes 5,6 litres d'origine, à un régime deux fois moindre. A l'extérieur, la voiture affichait des ailes avant, arrière et des panneaux de portes revus par AMG, ce qui permettait de loger des jantes et des pneus beaucoup plus larges. Ce modèle en a gagné le surnom "Wide Body".
Selon les spécialistes, seulement une cinquantaine de ces 560 AMG d'avant la fusion existent encore, dont fait partie la présente voiture. Son dossier renferme des documents venant du Japon et confirmant son faible kilométrage, ainsi qu'une révision complète effectuée en 2016 au Royaume-Uni.
