Introduced in 1962 as a replacement for the A108, the A110 was destined for a successful career in rallying, winning the inaugural season of the World Rally Championship in 1973. The A110 was produced in a number of variants, including the V85, introduced in 1970 and powered by a 1.3-litre Renault Cléon Fonte engine from the Renault 12. Fast and light with its distinctive fibreglass bodywork, the A110 was a French motor-sport icon for an entire generation of rally enthusiasts.

This example has been in Portugal for the last ten years and is presented in wonderful condition throughout, thanks to a previous restoration. It is offered in mild rally-prep specification, including three-point harnesses, additional Cibie headlamps, and larger tyres. It is ready to be driven and enjoyed, allowing its driver to live the experience of driving a true rally legend for the road.

Introduzido em 1962 como um substituto para o A108, o A110 estava destinado a ter uma carreira de sucesso em ralis, vencendo a temporada inaugural do campeonato do mundo de ralis em 1973. O A110 foi produzido num número significativo de variantes, incluindo o V85, apresentado em 1970 e equipado com um motor Renault Cléon Fonte de 1,3 litros do Renault 12. Rápido e leve, com a sua carroçaria distinta em fibra de vidro, o A110 é um ícone do desporto automóvel francês para toda uma geração de entusiastas dos ralis.

Este exemplo esteve em Portugal nos últimos dez anos e apresenta-se em excelentes condições, graças a um restauro anterior. É oferecido em especificação de rali/estrada, incluindo cintos de três pontos, faróis Cibie adicionais e pneus maiores. Está pronto a ser conduzido e apreciado, permitindo que o seu condutor viva a experiência de pilotar uma verdadeira lenda dos ralis.