This particular Bentley Arnage T benefits from the upgrades that Bentley made during the 2007 midlife update, which included the introduction of low-inertia Mitsubishi turbos and the smoother six-speed ZF gearbox from the Continental GT. Power increased from 450 bhp to 510 bhp with 1,000 Newton metres of torque.

It has spent most of its life in the USA in the stewardship of three previous owners before more recently being brought to Switzerland in 2016. A CARFAX report on file shows that at some point in the United States its odometer was likely reset, and the actual mileage is higher than the present indicated mileage, but the total mileage likely does not surpass 20,000 miles, still making for a low-mileage and well-preserved example.

Its generous specification includes Mulliner quilted seats and door cards, walnut and engine-turned aluminium trims, polished chrome sill plates, drilled pedals, walnut picnic tables, and embroidered headrests. It also features headrest-mounted entertainment for the rear seats, as well as darkened privacy glass.

Still able to hold its own for performance, presence, and comfort, the Arnage T represents phenomenal value, and few are likely to be more desirable than this well-cared-for example.

Cette Bentley Arnage T bénéficie des évolutions que Bentley a apportées à ce modèle pour sa version 2007, parmi lesquelles figuraient des turbos Mitsubishi à inertie réduite et la boîte ZF à six rapports de la Continental GT, plus douce. Sa puissance était passée de 450 à 510 chevaux, pour un couple de 1 000 Newton-mètres.

Elle a passé l'essentiel de sa vie aux USA entre les mains de trois propriétaires avant d'être plus récemment importée en Suisse, en 2016. Un rapport CARFAX présent au dossier souligne qu'à un moment, aux Etats-Unis, son compteur kilométrique a dû être remis à zéro et que son kilométrage réel est supérieur à celui actuellement affiché. Son kilométrage total ne doit toutefois pas dépasser 20 000 miles (32 000 km), ce qui fait toujours d'elle un exemplaire bien conservé et ayant peu roulé.

Sa riche définition incorpore des sièges et des panneaux de portes Mulliner matelassés, des décors en noyer et en aluminium bouchonné, des seuils de portes chromés, des pédales perforées, de tablettes de pique-nique en noyer et des appuie-têtes brodés. On trouve aussi des écrans insérés à l'arrière des appuie-têtes avant ainsi que des vitrages surteintées, pour plus de discrétion.

Cette Arnage T, toujours capable de tenir son rang en matière de performance, d'allure et de confort, possède une valeur phénoménale ; il y en a peu qui soient plus séduisantes que cet exemplaire soigneusement entretenu.