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CHEFS-D'ŒUVRE DU DESIGN : RM SOTHEBY’S PRÉSENTE UNE TALBOT LAGO T150C

Villa Erba

  • RM Sotheby’s expose à Rétromobile les premières stars de ses ventes du lac de Côme, en Italie, et de Monterey, en Californie.
  • Une fantastique Talbot-Lago T150C SS 1937 coupé Figoni et Falaschi fait partie des premières voitures inscrites à la vente RM du Concorso d’Eleganza Villa d’Este, le 27 mai en Italie.
  • Une Ferrari 166 MM/212 Export "Uovo" 1950, modèle unique, va être proposée pour la première fois depuis plus de 30 ans lors de la très importante vente RM Sotheby’s de Monterey, en Californie, les 18 et 19 août.
  • Les deux voitures seront exposées à Rétromobile, du 8 au 12 février à Paris.
  • Informations complémentaires sur www.rmsothebys.com.

 

PARIS (7 février 2017) – En plus d'un ensemble de haut niveau présenté le 8 février Place Vauban, RM Sotheby’s surprendra les collectionneurs cette semaine en dévoilant deux des voitures les plus importantes de ses ventes de printemps et d'été : une superbe Talbot-Lago T150C SS coupé "Goutte d’Eau" 1937, et l'unique Ferrari 166 MM/212 Export "Uovo" 1950. Depuis l'exubérant style français des années 1930 jusqu'à une des Ferrari spéciales les plus étonnantes et les plus originales de l'époque d'Enzo, ces deux voitures à la forme profilée vont être exposées sur le stand RM de Rétromobile, du 8 au 12 février, en avant-première de leur présentation lors des ventes du lac de Côme, en Italie, et de Monterey, en Californie, plus tard dans l'année.

 

Un chef-d'œuvre français sur les rives du lac : Talbot-Lago T150C SS coupé "Goutte d’Eau" 1937

Souvent considérée comme une des plus belles voitures de tous les temps, la Talbot-Lago T150C SS coupé Figoni et Falaschi est un véritable chef-d'œuvre art déco sur roues ; ses courbes originales et ses lignes sensuelles sont considérées comme ayant contribué à faire de l'automobile une forme d'art. Connu aussi sous le nom de "Teardrop", ce "coupé Goutte d'Eau" représente la collaboration la plus aboutie entre les fameux carrossiers parisiens Figoni et Falaschi, et la célèbre marque française. Au total, seuls 16 exemplaires ont été produits en deux séries. S'agissant à chaque fois de modèles artisanaux, ils se distinguent par des détails voire, dans certains cas, par d'importantes différences.

 

D'après Claude Figoni, l'exemplaire présenté par RM, châssis n° 90110, correspond à la deuxième voiture fabriquée avec des ailes avant ’spats’, elle est restée en Suisse pendant la majeure partie de son existence. Ayant bénéficié en 2002 d'une superbe restauration de niveau concours, elle ne manquera pas d'impressionner le public de Rétromobile cette semaine, mais aussi celui de la vente RM du lac de Côme, en Italie, prévue le 27 mai pendant le week-end du Concorso d’Eleganza Villa d’Este (Est. € 3 200 000-  4 200 000).

 

"La Talbot-Lago T150C SS coupé "Goutte d’Eau" est une des voitures les plus spectaculaires qui ait jamais vu le jour. A ce titre, 90110 s'intègre merveilleusement bien dans notre vente du Concorso d’Eleganza Villa d’Este, dont le but est justement de célébrer l'excellence et la beauté," indique Augustin Sabatié-Garat, spécialiste automobile, RM Sotheby’s.

 

Un modèle unique, lié à la Californie : Ferrari 166 MM/212 Export "Uovo" 1950

Autre dessin spectaculaire, la Ferrari 166 MM/212 Export "Uovo", châssis n° 024MB, constitue une des vedettes de la vente majeure RM Sotheby’s de Monterey, en Californie, les 18 et 19 août.

 

Avec sa carrosserie réalisée par la Carrozzeria Fontana, et affectueusement surnommée "Uovo" à cause de sa forme en œuf, cette Berlinette unique fait partie depuis des décennies de l'univers Ferrari. Giannino Marzotto avait demandé à Fontana, de Padoue, et au célèbre sculpteur Franco Reggani de créer une carrosserie profilée, qui permette d'optimiser efficacité et performances. La carrosserie "Uovo" qui en a résulté, combinée au châssis et à la mécanique Ferrari qu'elle dissimulait, s'est révélée rapidement compétitive. En 1951, cette voiture a pris la tête des Mille Miglia ainsi que du Giro di Sicilia avant d'être contrainte à l'abandon ; il est généralement admis que, si elle n'était pas sortie de route, elle aurait remporté les deux épreuves. Plus tard la même année, elle remportait la victoire à la Coppa Toscana, confirmant ses qualités de conception. L'important historique en course de cette "Uovo" comporte aussi un retour aux Mille Miglia, ainsi qu'une participation à un grand nombre de compétitions en Italie et en Californie, au cours des années 1950.

 

Achetée en 1986 par son actuel propriétaire, l'Uovo est rarement sortie en public au cours des 20 dernières années, à part une brève exposition au Museo Enzo Ferrari. Proposée pour la première fois depuis plus de 30 ans, elle ne manquera pas de fasciner à nouveau le public, cette fois en Californie, où elle sera accompagnée d'un important dossier historique. Elle est éligible pour les compétitions historiques et les concours d'élégance les plus prestigieux du monde (estimation sur demande).

 

"Il est particulièrement excitant de pouvoir présenter une telle icône du design, surtout en 2017 ou Ferrari fête ses 70 ans, et que cette voiture appartient depuis 30 ans au même propriétaire," ajoute Augustin Sabatié-Garat. "Nous sommes très heureux d'avoir l'occasion de la présenter cette semaine à Rétromobile, où l'anniversaire de Ferrari fait aussi l'objet d'une célébration particulière."

 

Ceux qui souhaitent admirer de plus près la T150C SS ou l'Uovo à Rétromobile pourront le faire sur le stand N29 de RM, Pavillon 1, au parc des expositions de la Porte de Versailles. En plus d'avoir un premier aperçu des ventes du Concorso d’Eleganza Villa d’Este et de Monterey, ils pourront profiter de la présence des spécialistes de RM, qui pourront répondre à leurs questions concernant les ventes aux enchères et les services de restauration.

 

Pour toute autre information ou pour évoquer les éventuelles possibilités d'inscrire une voiture lors de ventes futures, veuillez téléphoner au +44 (0) 20 7851 7070 (Europe) ou le +1 310 559 4575 (Amérique du Nord), ou vous rendre sur www.rmsothebys.com.

Alexander Weaver

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Alexander Weaver joined RM Sotheby’s in 2011 as a Car Specialist after graduating from Furman University in South Carolina. Born... read more

Augustin Sabatié-Garat

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Augustin Sabatié-Garat joined RM Europe in 2012 as a Car Specialist after more than a decade in the collector car hobby. Gradua... read more

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Barney’s interest in classic cars began at an early age after being introduced to his father’s all-original 1965 Porsche 911. Barney l... read more

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Cameron Smyth joined RM Sotheby’s as a Car Specialist in 2015, working out of our corporate office and providing assistance on c... read more

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David Swig joined RM Sotheby’s West Coast division as a Car Specialist in May 2015. David is a life-long automobile enthusi... read more

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Don joined RM in 2006 after several years of professionally trading sports and classic cars, and after earning a reputation as a noted... read more

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Donnie Gould joined the RM team in 2002 as a partner and Car Specialist after more than two decades in the vintage automobile auction ... read more

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Gord Duff began his journey with RM Sotheby’s in 1998. Since then, he has gained an intimate knowledge of a variety of marques a... read more

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Jake Auerbach got his start in the automotive industry at an early age, spending his summers during high school working at a classic c... read more

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A long-time car enthusiast and Southern California native, Matt studied Automotive Technology at San Diego Miramar College and complet... read more

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Michael Squire joined RM Sotheby’s European Division in the summer of 2016. He comes to RM with a prestigious racing background ... read more

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As one of the three founding partners of RM Sotheby’s, Mike has a long-standing interest in the classic car industry. Graduating... read more

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With an extensive background in exotic sports car history and sales, a particular passion for American curves, and fluency in three la... read more

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Paul Darvill joined the RM Sotheby’s European team at the beginning of 2015. Paul holds a degree in French and Politics from the... read more

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Pete Fisher was first introduced to antique cars in high school, working for Classic Coachworks in his hometown of Blenheim, Ontario. ... read more

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Shelby Myers grew up with the classic car industry infused into every aspect of his life. He had the unique opportunity to watch the R... read more

Tonnie Van der Velden

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Tonnie Van der Velden joined RM Sotheby’s European division in September 2015 as a Car Specialist. A lifelong enthusiast, Tonnie... read more