The Ferrari F512 M—or “Modificata”—was launched in 1994 and represented the final iteration of the legendary Testarossa platform. The most technologically advanced model in the range included a raft of mechanical improvements over the outgoing 512 TR, headlined by upgraded engine internals that teased 446 horsepower from the 4.9-litre powerplant—a fitting swansong for Ferrari’s last flat-12-powered supercar.

Externally, the F512 M featured striking bodywork with fixed headlamps and round taillights, while the front end combined elements of the F40 and 512 BB LM. Countless improvements to running gear, suspension and braking made the final evolution of the Testarossa one of the most visceral and engaging supercars of its generation—a treat reserved for the 501 customers fortunate enough to earn their place on an exclusive order book.

A German-market example, chassis 103905 was delivered to its first owner on 4 January 1996 via the Hamburg-based Ferrari dealership, Wichelhausen. The car received service stamps from its supplying dealer in November 1995 and November 1998, further to three additional service stamps via different specialists in 2003, 2005, and 2008. The car was most recently serviced on 17 August 2020, which included replacement of the timing belts. At the time of cataloguing, its odometer read 85,509 kilometres.

This striking Nero over Nero F512 M is accompanied by its owner’s manuals and a toolkit.

La Ferrari F512 M o “Modificata” fu presentata nel 1994 e rappresentava l’ultima variante della leggendaria piattaforma Testarossa. Il modello più tecnologicamente evoluto della gamma introduceva numerosi miglioramenti a livello meccanico rispetto al modello uscente, la 512 TR, tra cui il più importante fu l’aggiornamento delle componenti interne del motore che permise di ottenere 446 CV dal propulsore da 4,9 litri: un appropriato canto del cigno per l’ultima supercar Ferrari con un 12 cilindri “piatto”.

Esteticamente la F512 M sfoggiava una carrozzeria impressionante, con proiettori fissi e luci posteriori tonde, mentre nella parte anteriore si sposavano elementi della F40 e della 512 BB LM. Gli innumerevoli miglioramenti apportati alla meccanica, alle sospensioni e all’impianto frenante resero questa evoluzione finale della Testarossa una delle supercar più emozionanti e coinvolgenti della sua generazione e un’esperienza riservata in esclusiva ai 501 fortunati clienti che poterono ordinarla.

L’esemplare con numero di telaio 103905 era destinato al mercato tedesco e fu consegnato al suo primo proprietario il 4 gennaio 1996 dalla concessionaria Ferrari Wichelhausen di Amburgo. L’auto fu tagliandata dalla stessa concessionaria a novembre 1995 e a novembre 1998, mentre il libretto riporta tre ulteriori timbri per interventi di manutenzione eseguiti da specialisti diversi nel 2003, nel 2005 e nel 2008. L’ultimo tagliando risale al 17 agosto 2020, quando sono state sostituite le cinghie di distribuzione. Il suo contachilometri segnava 85.509 chilometri al momento dell’inserimento a catalogo.

Questa affascinante Ferrari F512 M con vernice esterna e interni in pelle in tonalità Nero è completa di manuale d’uso e manutenzione e kit attrezzi.