Added to the BMW 8 Series line-up in 1992, the 850 CSi became the top-performance offering for the Munich marque’s E31 generation. Powered by an enlarged version of the 850 Ci’s V-12 that was bored out to 5.6 litres, the high-spec model featured lighter pistons, forged crankshaft and a freer-flowing exhaust. The resulting product produced 375 horsepower and was capable of reaching 100 km/h from a standstill in just 5.9 seconds. The only transmission available was a six-speed manual gearbox, while the suspension was lowered and stiffened. The car sat on staggered wheels with both front and rear bumpers redesigned for improved aerodynamics. Just 1,510 850 CSis were built, and good examples are highly sought after by collectors.

This 850 CSi left the Dingolfing factory on 17 February 1995, finished in Calypso Metallic Red over a Black leather interior. This E31 was one of six destined for Sweden and first registered on 12 April 1995. This well-specified 8 Series left the factory with an electric sunblind, heated seats with lumbar support, and an “M” leather steering wheel.

Spending all its life in Sweden, this 850 CSi has service stamps dating back to 1995, and boasts just four owners from new. On 25 August 2022, the car underwent a major service by the vintage and modern classic specialists at Motikon of Uppsala, Sweden, and received four new tyres. At the time of cataloguing, the odometer read 84,789 kilometres.

Complétant la gamme des BMW Série 8 en 1992, la 850 CSi est devenue la voiture la plus performante de la génération E31 de la marque de Munich. Équipée d'une version réalésé à 5,6 litres du V12 de la 850 Ci, cette version haut de gamme était dotée de pistons plus légers, d'un vilebrequin forgé et d'un échappement spécial. Il en résultait une machine de 375 ch capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 5,9 s. La seule transmission disponible était une boîte de vitesses manuelle à six rapports, alors que la suspension était surbaissée et affermie. La voiture reposait sur des jantes déportées et les boucliers avant et arrière montraient un nouveau dessin, plus aérodynamique. Seulement 1 510 BMW 850 CSi ont vu le jour, et les exemplaires de qualité sont extrêmement recherchés par les collectionneurs.

Cette 850 CSi a quitté l'usine de Dingolfing le 17 février 1995, de couleur "Rouge Calypso métallisé" avec une sellerie en cuir noir. Cette E31 fait partie des six exemplaires destinés à la Suède, et elle a été immatriculée pour la première fois le 12 avril 1995. Cette Série 8 bien équipée a été livrée avec un store arrière électrique, des sièges chauffant avec support lombaire, et un volant "M" en cuir.

Ayant passé toute son existence en Suède, cette 850 CSi bénéficie de tampons d'entretien qui remontent à 1995 et n'a connu que quatre propriétaires depuis l'origine. Le 25 août 2022, cette voiture a fait l'objet d'une importante révision par les établissements Motikon, spécialistes de classiques moderne basés à Uppsala, en Suède, et elle a reçu quatre pneus neufs. Le compteur n'affiche que 84 789 km au moment de rédiger ce catalogue.