Mercedes-Benz’s W112 series premiered in March 1962 at the 32nd Geneva International Motor Show, marketed as the 300 SE and available in both Coupé and Cabriolet form. The Cabriolet was a technically advanced grand tourer wrapped in a modern design, penned by the legendary Paul Bracq. The pinnacle of the S-Class series, the 300 SE found favour among well-heeled buyers, particularly in the United States.

This example was delivered new to France on 27 April 1965, finished in elegant Papyrus White with a blue interior and black cloth soft-top. The sumptuous leather interior is complemented by a walnut dash, with a chrome frame surrounding the instrument panel. Externally, the opulent theme continues with a chrome beltline, headlight surrounds, wheel arch strips, and window mouldings. The 300 SE Cabriolet’s standard equipment includes power steering and a dual-circuit brake system with disc brakes all round, giving the car the stopping power to match its impressive power.

This 300 SE was owned for decades by the same keeper in France, prior to selling twice at auction in 2011 and once more in 2016. The car shows signs of restoration, thought to have been carried out prior to it crossing the block in 2016. Elegant, refined, and desirable, this majestic Mercedes-Benz is a fine example of a class-leading luxury cabriolet built when the Three-Pointed Star was at the height of its powers.

La Mercedes de la série "W112" a fait son apparition en mars 1962 au 32ème Salon de Genève, sous la forme de la 300 SE disponible à la fois comme coupé et comme cabriolet. La version cabriolet était une grande routière bénéficiant d'une technique avancée, habillée d'une carrosserie moderne dessinée par le styliste Paul Bracq. Summum de la Classe S, la 300 SE a été bien accueillie par une clientèle d'acheteurs aisés, en particulier aux États-Unis.

Cet exemplaire a été livré neuf le 27 avril 1965 en France, dans une élégante couleur "Blanc Papyrus" avec intérieur bleu et capote noire. La somptueuse sellerie en cuir est complétée par un tableau de bord en bois entouré d'une baguette chromée et accueillant des instruments à entourage chromé également. A l'extérieur, le luxe se manifestait aussi par la présence de chromes généreux : baguette latérale, entourages de phares, passages de roues et entourages de vitres. L'équipement de série du cabriolet comprenait une assistance de direction et un double circuit de freinage relié à quatre freins à disque, ce qui permettait à cette voiture de s'arrêter avec une efficacité répondant à sa puissance.

Cette 300 SE a appartenu pendant plusieurs décennie au même propriétaire français avant d'être vendue deux fois aux enchères, en 2011 et 2016. La voiture montre des signes de travaux de restauration, mais qui semblent avoir été effectués avant la vente de 2016. Élégante, raffinée et désirable, cette majestueuse Mercedes est une belle représentante de ce cabriolet de grande classe, commercialisé quand la marque à l'étoile était au sommet de sa gloire.