By the time Ferrari revealed the 3.2-litre version of the Mondial in 1985, the model had been in production under various guises since 1980. As a result, the manufacturer had resolved many of the performance and practical shortcomings of earlier Mondial models, and the later versions are generally considered to be the pick of the range. The 3.2 Mondial in coupé form—and Cabriolet sister model—benefitted from a more powerful V-8 engine compared to the earlier 2.9-litre car, which featured Marelli Multiplex electronic fuel injection.

Presented in the classic Ferrari colour combination of Rosso Corsa over Nero leather seats, the stylish looks of this example are completed by a black soft-top hood. Its first owner is understood to have fitted different Ferrari wheels, and also lowered the car. In the ownership of Monsieur Petitjean since 1989, the Ferrari was used regularly by its consignor in the south of France until 2000, at which point it was put on static display in his collection, so will require mechanical recommissioning before returning to road use. The odometer reads 33,308 km at the time of cataloguing. The car is presented with a Ferrari user manual and service book in a leather pouch, together with its jack and tool roll.

Lorsque Ferrari a dévoilé la version 3,2 litres de la Mondial, en 1985, cela faisait cinq ans que cette dernière était produite, sous différentes autres versions. Le constructeur avait eu le temps de traiter les problèmes de performance et d'utilisation courante rencontrés sur les premières versions, ce qui fait que les dernières versions sont en général considérées comme les plus réussies de la gamme. La Mondial 3.2 coupé, et le cabriolet associé, bénéficiaient d'un V8 doté d'une injection électronique Marelli Multiplex, plus puissant que les premiers 2,9 litres.

L'exemplaire proposé, qui arbore la classique harmonie Ferrari rouge Rosso Corsa et sièges en cuir noir Nero, reçoit une capote noire qui complète son élégante allure. On croit savoir que son premier propriétaire a équipé sa voiture de différents jeux de roues Ferrari, et qu'il a abaissé son assiette. Une fois achetée par M. Petitjean, en 1989, cette Ferrari a régulièrement roulé dans le Sud de la France jusqu'en 2000, date à partir de laquelle elle est restée exposée dans la collection de son propriétaire, sans rouler ; elle devra donc subir une remise en état mécanique avant de reprendre la route. Son compteur affiche 33 308 km au moment de l'édition du catalogue. Elle est proposée avec une pochette en cuir contenant sa notice d'utilisation et son carnet d'entretien Ferrari, ainsi qu'avec son cric et sa trousse à outils.