Mercedes-Benz introduced the W112-generation 300 SE coupé and cabriolet at the March 1962 Geneva Motor Show. Just thirteen per week were built, largely by hand. In all, just 3,127, including 630 in 1963, were produced through 1967. Power is supplied by a 160 bhp, 3.0-litre, six-cylinder engine, and standard equipment includes air suspension, power steering, and four-wheel disc brakes.

Originally delivered to the United States, this example was sent from there to Finland in 1992, at which time it was repainted. According to the previous owner, he drove the car sparingly from 2005 to 2014, adding less than 5,000 km. Finished in a stunning Dark Green Metallic over a cognac interior, this lovely example is fitted with both a factory sunroof and a rare floor-shifted four-speed manual transmission.

The consignor has invested €25.000 in work since purchasing the car in 2015. Front and rear axles were completely dismantled and replaced with original parts. The clutch was replaced and the brakes renewed along with the air suspension, including all bellows and valves. All work was done by a renowned Mercedes-Benz specialist recommended by Mercedes-Benz clubs in Germany, and invoices for this work are on file.

This is a very well-kept, technically excellent vehicle with rare equipment in an attractive colour combination.

Mercedes a présenté les coupés et cabriolets 300 SE de la génération W112 au Salon de Genève de mars 1962. Avec une production très artisanale de 13 exemplaires par semaine, un total de 3 127 exemplaires est sorti d'usine jusqu'en 1967, dont 630 en 1963. La voiture était équipée d'un 6-cylindres 3 litres de 160 ch et l'équipement de série incluait une suspension pneumatique, une direction assistée et des freins à disques sur les quatre roues.

Livrée neuve aux États-Unis, cette voiture a été envoyée en 1992 en Finlande. A cette époque, elle avait été repeinte. Selon son précédent propriétaire, il aurait utilisé la voiture avec parcimonie, couvrant moins de 5 000 km entre 2005 et 2014. Avec sa superbe couleur vert foncé métallisé et sa sellerie cognac, ce bel exemplaire est équipé d'un toit ouvrant d'usine et d'une rare boîte manuelle à quatre rapports, avec commande au plancher.

L'actuel propriétaire a investi 25 000 € en travaux après avoir acheté cette voiture en 2015. Les essieux avant et arrière ont été complètement démontés et remplacés par des pièces d'origine. L'embrayage a été remplacé et les freins rénovés, de même que la suspension pneumatique avec ses soufflets et soupapes. Tous les travaux ont été effectués par un spécialiste Mercedes recommandé par des clubs Mercedes en Allemagne, et des factures correspondant à ces travaux se trouvent dans le dossier.

Il s'agit d'un exemplaire très bien entretenu, mécaniquement excellent, doté d'un équipement rare et affichant une séduisante combinaison de couleurs.