This outstanding 993-generation Porsche 911 Carrera RS Clubsport presents in near-new condition. Delivered to a dealer in Osnabrück, Germany, in February 1996, it was enjoyed by its first owner for almost two years, after which it was sold to its second and current owner with just 14,800 km on the odometer. Over the subsequent two decades, this stunning car has been carefully driven and maintained while accruing a total of 62,000 km. Still wearing its original paint, it is in outstanding condition inside and out.

From factory, this Clubsport features a full Matter roll cage, Recaro racing seats with Shroth racing harnesses, a 930S-type steering wheel, an external ignition kill switch, a set of three-piece Speedline alloy wheels with locks, and interestingly, a factory-optional Blaupunkt Düsseldorf stereo radio. Great attention was paid to weight reduction on the Clubsport; the interior has been stripped and the standard doors and front lid replaced with alloy. The RS Clubsport is powered by an air-cooled 3.8-liter opposed six with Varioram and Bosch Motronic engine management. This potent engine produces 300 bhp at 6,500 rpm through a six-speed manual gearbox.

Supplied with its original owner’s manuals and service booklets, original tool roll, jack, and collapsible spare, and service invoices, this Clubsport is certain to please the most discriminating Porsche enthusiast.

Cette magnifique Porsche 911 Carrera RS Clubsport de la génération 993 se présente dans un état proche du neuf. Livrée en février 1996 à un distributeur d'Osnabrück, en Allemagne, elle a été utilisée par son premier propriétaire pendant presque deux ans, avant d'être vendue à son deuxième et actuel propriétaire. Le compteur affichait alors 14 800 km. Au cours des deux décennies suivantes, cette voiture superbe a été utilisée et entretenue avec soin, tout en atteignant un total de 62 000 km. Encore recouverte de sa peinture d'origine, elle est dans un état remarquable, aussi bien extérieurement qu'intérieurement.

Cette Clubsport est équipée d'usine d'un arceau-cage Matter intégral, de sièges Recaro avec harnais compétition Shroth, d'un volant de type 930 S, d'un coupe-circuit extérieur, d'un jeu de jantes Speedline en alliage en trois parties avec antivol et, équipement intéressant, d'un autoradio Blaupunkt Düsseldorf qui était disponible en option. Sur la Clubsport, une grande attention a été apportée à la réduction du poids : l'intérieur a été dépouillé et les portes et le capot avant standard ont été remplacés par des éléments en alliage léger. La RS Clubsport est dotée d'un 6-cylindres à plat 3,8 litres, à refroidissement par air et distribution Varioram et gestion électronique Bosch Motronic. Ce puissant moteur, relié à une boîte manuelle six rapports, développe 300 ch à 6 500 tr/mn.

Vendue avec ses manuels d'utilisateur et carnet d'entretien d'origine, sa trousse à outils, son cric et sa roue de secours d'origine, ainsi que ses factures d'entretien, cette Clubsport ne pourra que séduire le plus exigeant des passionnés de Porsche.