Introduced at the 1956 Paris Salon, the Facel Vega Excellence was the company’s sole four-door offering, intended as the transportation of presidents and potentates. The Excellence featured expressive design cues like a wraparound front windscreen, a large upright grille, rear tail fins, and a distinctive pillarless entryway with rear-hinged rear doors. With power provided by a stout Chrysler engine, the model was also capable of performance comparable to concurrent Italian grand tourers.

One of 134 first-series examples built, chassis no. B052 was factory-finished in black paint over a red interior and was purchased in 1959 by Mrs Godfrey Fowler, a resident of Monte Carlo. Equipped with power-assisted steering, the car is believed to be one of only 21 examples fitted with a manual gearbox.

In 1963 the Excellence was sold to M G Heuze of Paris, and four years later it passed to M J Fay, a member of the Amicale Facel club. In 1990 he sold the car to Yves-Marie Morault of Rouen, who commenced a comprehensive restoration in the early 2000s, including a full mechanical rebuild and a reappointment of the interior in the original red colour. Acquired by the consignor in 2015, the rare Excellence is documented with restoration invoices and prior registrations; it would make a singular addition to any collection of luxury touring cars.

Lancée au Salon de Paris 1956, la Facel Vega Excellence était la seule quatre-portes du constructeur, qui l'avait conçue à l'usage des dirigeants. Son style arborait des signes distinctifs tels qu'un parebrise panoramique, une imposante calandre verticale, des ailerons arrière et un habitacle sans montant central dont les portes arrière s'ouvraient vers l'avant. Equipé d'un puissant moteur Chrysler, ce modèle pouvait rivaliser en performances avec les GT Italiennes.

Ce châssis B052, l'un des 134 exemplaires de la première série, était à sa sortie d'usine noir avec un intérieur rouge ; il a été acheté en 1959 par Mme Godfrey Fowler, une habitante de Monte Carlo. Il est équipé d'une direction assistée et est considéré comme l'un des 21 seuls exemplaires montés en boîte manuelle.

En 1963, l'Excellence fut vendue à M. G. Heuze, de Paris, qui la céda quatre ans plus tard à M. J. Fay, un membre de l'Amicale Facel. Celui-ci la revendit en 1990 à Yves-Marie Morault, de Rouen, qui entreprit au début des années 2000 de la restaurer en profondeur, avec une révision mécanique complète et un regarnissage intérieur respectant le rouge des origines. Cette rare Excellence, acquise par son vendeur en 2015, est munie de ses factures de restauration et de ses documents d'immatriculation précédents. Elle constituerait pour toute collection de luxueuses voitures de tourisme un remarquable enrichissement.