Aspiring to continue to push the automotive envelope, Bugatti’s engineers were keenly looking to the future and began working on the Veyron’s successor soon after the Veyron itself entered production. The Veyron’s successor would need to be faster and more technologically advanced than its predecessor, but Bugatti’s engineers would rise to the occasion, and the Chiron upped the ante in every regard. Named after the famed Monegasque racing driver Louis Chiron, it was first introduced to the public at the Geneva Motor Show in 2016.

Having learned numerous lessons with the Veyron through their own testing as well as customer feedback, Bugatti would use that car as a starting point and managed to find an additional 300 bhp within their quad-turbocharged W-16 engine. Electronically limited to 420 km/h, the Chiron is capable of faster speeds but is limited due to the fact that tires capable of handling higher speeds simply do not yet exist. It is said that special tires are under development, which should enable future examples of the Chiron to approach 458 km/h, a previously unheard-of pinnacle of performance that must truly boggle the mind. Five hundred Chirons are slated for production and upon the car’s unveiling in 2016, one third of the production run had been spoken for.

Delivered new to its first owner through Bugatti Dusseldorf in August 2017, this Chiron boasts a brilliant specification, finished two-tone in Nocturne and Bugatti light blue over a matching interior in Beluga Black and Bugatti Light blue, the car boasts a variety of interesting options, including a carbon fibre steering wheel and centre console, comfort seats and ‘Classique’ style diamond-cut wheels with blue brake callipers.

Residing in a large collection of supercars with its first owner, the car has been used sparingly and has accumulated less than 1,800 km since departing Bugatti’s Molsheim, France, factory. In October of 2018, the Chiron returned to Bugatti Dusseldorf where it received its first annual service which included an oil and brake fluid change. Having accumulated only a handful of kilometres since, it remains in virtually as-new condition throughout.

The present gold-standard for hypercars, the Chiron is truly a worthy successor to the Veyron and shows that Bugatti has a bright future and continues to build upon the exceptional engineering and performance that the Veyron pioneered. Offering the very best in terms of performance, exclusivity and automotive engineering, the Chiron is the perfect car for someone who wants to have the very best.

Dans le but de pousser encore plus loin les limites automobiles, les ingénieurs Bugatti se sont résolument tournés vers l'avenir et ont commencé à travailler sur la remplaçante de la Veyron peu de temps après que la production de cette dernière ait été lancée. Il fallait que la nouvelle voiture soit plus rapide et affiche une technologie encore plus avancée que sa devancière. En fait, les ingénieurs Bugatti se sont pris au jeu à tel point que la Chiron a surpassé sur tous les plans la version précédente. Portant le nom du célèbre pilote monégasque Louis Chiron, elle a été dévoilée pour la première fois au public lors du Salon de Genève 2016.

Ayant beaucoup appris de la Veyron, aussi bien grâce à leurs propres essais qu'avec les retours des utilisateurs, les ingénieurs Bugatti sont partis de la base qu'elle constituait, tout en trouvant le moyen d'augmenter de 300 ch la puissance du W16 à quatre turbocompresseurs. Limitée électroniquement à 420 km/h, la Chiron pourrait atteindre une vitesse encore plus élevée, mais elle est limitée par le simple fait que des pneus capables de supporter de telles allures n'existent pas. Il semblerait que de tels modèles soient en cours d'étude, ce qui devrait permettre aux futures exemplaires de Chiron d'approcher 458 km/h, une vitesse absolument incroyable jamais atteinte par une automobile commercialisée. La production de la Chiron est limitée à 500 exemplaires et, lors de la présentation du modèle en 2016, un tiers avait déjà été réservé.

Livrée neuve en août 2017 à son premier propriétaire par le biais de Bugatti Düsseldorf, cette Chiron affiche de brillantes spécifications, avec une peinture deux-tons "Nocturne" et bleu clair Bugatti, et une sellerie intérieure "Beluga Black" et bleu clair Bugatti. Elle comporte de nombreuses options intéressantes, comme un volant et une console centrale en fibre de carbone, des sièges confort et des jantes diamant de style "Classique", avec étriers de freins bleus.

Faisant partie d'une importante collection de supercars appartenant à son premier propriétaire, cette voiture a été utilisée avec parcimonie et n'a couvert que 1 800 km depuis qu'elle a quitté l'usine Bugatti de Molsheim, en Alsace. En octobre 2018, la Chiron est revenue chez Bugatti Düsseldorf pour faire l'objet de sa première révision annuelle, opération comprenant une vidange d'huile et de liquide de frein. N'ayant pratiquement pas roulé depuis, elle est encore dans un état quasiment neuf à tous points de vue.

Représentant la référence la plus élevée en matière d'hypercars, la Chiron est une digne héritière de la Veyron et prouve que l'avenir de Bugatti est prometteur, en s'appuyant sur les performances et la technologie exceptionnelles dont la Veyron était la pionnière. Offrant ce qui existe de mieux en terme de performances, exclusivité et technologie automobile, la Chiron est la voiture idéale pour celui qui souhaite ne disposer que du meilleur.