Built to replace the long-running and outdated R107, the Mercedes-Benz R129 models were announced in 1989. Produced as a two-door, two-seat roadster with an automated soft top and a colour-matched aluminium detachable hard top, the R129 was offered in several models, including the 500 SL. As in the past, AMG offered a variety of engine performance packages for those clients who wanted extra power; however, beginning in 1990, AMG and Mercedes-Benz had signed a co-operation agreement allowing AMG options to be offered in Mercedes-Benz showrooms. Thus, the R129 is the first Mercedes-Benz to be offered with official AMG versions.

Offered here is one of those early AMGs, built during the co-operation years before the official merger. At its heart is a bored and stroked version of the standard Mercedes-Benz M119 5-litre V-8 engine. Increased to 6.0 litres, the engine develops 380 bhp, up from 322 from standard. Additions such as the colour-matched monoblock wheels, a lip spoiler, glossy wood trim interior and colour-shifting blue-black paint all signal that this is not your standard R129.

Some sources state that just 50 pre-merger 6.0s were made, and it is much more common to find an AMG-tuned R129 after the 1993 facelift. Incredibly rare, very driveable – this is a car for any discerning collector.

Les Mercedes R129 furent présentées en 1989 ; elles étaient destinées à remplacer les vénérables R107, quelque peu obsolètes. C'était un cabriolet deux portes, deux places, avec capote motorisée et hard-top aluminium de teinte assortie, qui était proposé en différentes versions, dont la 500 SL. Comme cela avait déjà été le cas, AMG proposait différents packs performances pour les clients désirant un surcroît de performances ; mais en 1990, AMG et Mercedes avaient signé un accord de coopération qui donnait aux options AMG l'accès aux concessions Mercedes. C'est ainsi que la R129 se trouva être la première Mercedes pour laquelle les versions officielles AMG étaient proposées.

Celle qui est présentée ici est l'une de ces premières AMG, construite pendant les années de coopération qui ont précédé la fusion officielle. Elle reçoit une version à alésage et course augmentés du M119, le V8 5,0 litres Mercedes de série. Porté à 6,0 litres, ce moteur développe 380 chevaux au lieu des 322 de la version série. Des roues monobloc de couleur assortie, un spoiler avant, des garnissages en bois vernis et une peinture de couleur changeant du bleu au noir sont les autres éléments qui la différencient de la R129 de base.

Selon certaines sources, il n'y aurait eu que 50 AMG 6.0 produites avant la fusion ; les R129 AMG d'après le facelift de 1993 sont d'ailleurs beaucoup plus faciles à trouver. Incroyablement rare, très agréable à conduire, celle-ci est la voiture de tout collectionneur avisé.