The Ferrari F355 is rightly considered to be one of the finest Ferraris of the modern era; featuring 380 bhp from the Formula 1-derived five-valves-per-cylinder V-8, a superbly precise chassis and a stunningly pretty, yet aerodynamic, Pininfarina-designed body. Another F1-inspired feature debuted that year: Ferrari’s new F1-style paddle-shifted gearbox, a feature that would quickly become a mainstay for the marque, yet this example retains the now sought-after traditional manual gearbox.

This particular F355 Spider is finished in stunning Blu Swaters paintwork and dark blue roof and tonneau. Although factory records note Rosso as the original interior colour, the interior is presently trimmed in beige with Blu carpets. Its first owner took delivery in April 1996 in the Netherlands and remained there until at least 1998. Shortly thereafter, it was taken to France and its service book shows stamps from French dealers in 2001, 2004, 2005 and 2008. It presents in fine condition, having covered 48,000 km and benefits from a recent service at Charles Pozzi.

The Ferrari F355 is the iconic link between the classic small displacement V-8 Ferraris of the past and the more recent 200-mph supercars. This example would make a fine addition to any stable.

On considère à juste titre que la Ferrari F355 est l'une des plus belles Ferrari de l'époque moderne. Elle se distingue par son V8 de 380 ch à cinq soupapes par cylindre, dérivé de la F1, par son châssis remarquablement précis et par son éblouissante ligne, élégante et aérodynamique, due à Pininfarina. La même année apparaît un autre équipement issu de la F1 : la boîte séquentielle à commande par palettes, qui va rapidement devenir un classique de la marque. L'exemplaire proposé est toutefois doté de la boîte manuelle traditionnelle, désormais très recherchée.

Cette F355 Spider est d'un merveilleux bleu Swaters avec toit et tonneau bleu foncé. Les archives de l'usine mentionnent que l'intérieur était à l'origine rouge, mais il est désormais garni de beige avec des tapis bleus. Le premier propriétaire de cette voiture en a pris possession en avril 1996 aux Pays-Bas, où elle est restée jusqu'en 1998 au moins. On la retrouve peu après en France où elle a bénéficié d'entretiens effectués par des concessionnaires français en 2001, 2004, 2005, et 2008, ainsi qu'en attestent leurs estampilles sur son carnet d'entretien. Elle a parcouru 48 000 km, est en parfait état et a récemment bénéficié d'un entretien effectué chez Charles Pozzi.

La Ferrari F355 est le chaînon emblématique qui relie les classiques V8 de faible cylindrée du passé et les plus récentes supercars qui atteignent les 320 km/h. Cet exemplaire viendra compléter avec succès de nombreuses collections.