Following the six-year run of the XK 120, Jaguar improved upon the successful design. The new XK 140 debuted with the engine moved forward three inches, increasing legroom and allowing for the inclusion of two small rear seats. The 190-hp engine from the XK 120 became standard on the new model, producing top speeds of 120 mph during testing.

This XK 140 SE Fixed Head Coupé is optioned with the highly desirable, 210-hp Special Equipment version that featured the C-Type cylinder head. According to the Jaguar Daimler Heritage Trust, the XK 140 was ordered through A&M Kooheji, the Jaguar distributors in Bahrain, for personal export delivery. Registered in the UK briefly, shortly thereafter it was sold to a California owner, in whose family it remained for more than 40 years.

In the 1990s, the car received a body-off restoration to the highest standards by renowned Jaguar specialist Mike Wilson in Visalia, California, and was used only sparingly thereafter. Post-restoration, the Jaguar won numerous awards, including 2nd overall in the highly competitive Jaguar Club North America Championship. At the time of its sale in 2011, the XK 140 was described as one of the best in the world.

Entirely authentic, with its original engine, it is finished in the original and very desirable colour combination of Battleship Grey paint and a red leather interior.

A l'issue de six années de production de la XK 120, Jaguar améliora encore sa conception déjà couronnée de succès. La nouvelle XK 140 fut lancée avec un moteur avancé de 8 cm, ce qui augmentait la place pour les jambes et permettait d'implanter deux petits sièges arrière. Le moteur 190 chevaux de la XK 120 devint la monte standard du nouveau modèle, qu'il emmenait à 193 km/h pendant ses essais.

Ce coupé XK 140 SE Fixed Head est équipé du très séduisant Special Equipment de 210 chevaux, coiffé de la culasse des Type C. Selon le Jaguar Daimler Heritage Trust, cette XK 140 fut commandée par l'intermédiaire de A&M Kooheji, le distributeur Jaguar de Bahrein, pour être exportée à titre privé. Brièvement immatriculée au Royaume-Uni, elle fut rapidement revendue à un Californien, dans la famille duquel elle est restée plus de 40 ans.

Lors des années 1990, elle bénéficia d'une restauration complète du plus haut niveau, effectuée par un spécialiste de Jaguar bien connu, Mike Wilson de Visalia, en Californie, et ne fut que rarement utilisée par la suite. Une fois restaurée, elle remporta de nombreux prix, dont une deuxième place au classement général du très disputé Championnat du Jaguar Club North America. Lorsqu'elle fut vendue en 2011, cette XK 140 était décrite comme l'une des meilleures au monde.

Elle est totalement authentique et possède son moteur d'origine. Elle est d'une séduisante et originale combinaison de couleurs, gris Battleship et intérieur en cuir rouge.