Descending from a long line of BMW sports coupés, the E24-generation M635CSi was first introduced in 1984. It boasted a refined version of the M1’s 3.5-litre 24-valve six-cylinder engine capable of producing 286 bhp and was mated to a five-speed gearbox. Accordingly, the E24’s brakes, suspension and weight distribution were all altered to adjust for the increase in power, and a limited-slip differential was also fitted. Top speed was quoted as being in excess of 250 km/h and the M635CSi could sprint to 100 km/h from a standstill in roughly six seconds.

Finished in Alpinweiss II over a beige cloth interior, this M635CSi presents beautifully throughout, in accordance with its odometer reading of 97,734 at the time of cataloguing, clearly having been very well kept from new. Offering copious amounts of performance and practicality, a well-kept M635CSi would be a thrilling acquisition for any enthusiast of 1980s performance cars.

Der M635CSi der 6er-Reihe E24 von BMW wurde 1984 als vorläufiger Höhepunkt einer exklusiven Reihe von Coupés des bayerischen Herstellers vorgestellt. Er verfügte über eine angepasste Version des 3,5-Liter 24 Ventil-Reihensechszylinders aus dem BMW M1, der hier 286 PS leistete und mit einem Fünfganggetriebe gekoppelt war. Fahrwerk, Bremsen und Gewichtsverteilung wurden der erhöhten Leistung angepasst, und ein Sperrdifferenzial wurde Serie. Die Höchstgeschwindigkeit war mit über 250 km/h angegeben, während der Sprint von 0 auf 100 km/h nur rund sechs Sekunden in Anspruch nahm.

Dieser in alpinweiß II mit beigen Stoffsitzen gehaltene M635 CSi präsentiert sich entsprechend der Laufleistung von 97.734 km zum Zeitpunkt der Drucklegung in sehr gutem Zustand, ohne Zweifel ein Zeichen sehr guter Wartung. Dieser M635 CSi ist ein praktisches Coupé mit jeder Menge Performance – ein aufregender Kauf für einen Liebhaber leistungsstarker 80er-Jahre Coupés.