The W126 range was Bruno Sacco’s first major contribution to Mercedes and it has become revered as one of the most iconic models of the 21st century due to its classic lines and vault-like build quality. The coupe variant was introduced as the SEC in 1980 and at its pinnacle was the 500 SEC.

This particular example features many AMG upgrades that make it unique, including the extremely rare ‘widebody kit’, AMG instrument dials and AMG steering wheel. The engine has also been bored out to 5.4 litres by the engineers at Affalterbach, increasing power to 310 bhp, enabling a 0–60 sprint of 6.7 seconds and a top speed of 155 mph.

Painted and trimmed in black with black accents, this is a fine example of a pre-merger AMG ‘muscle car’. Its scarcity and low indicated mileage make this W126 very special indeed.

Die Baureihe W126 war Bruno Saccos erste eigene Modellreihe bei Mercedes und ist seitdem dank ihrer klassisch-eleganten Linienführung und der Fertigungsqualität wie ein Banksafe zu einem der meistverehrten Modelle des 21. Jahrhunderts geworden. Die Coupé-Variante C126 wurde 1980 vorgestellt, und ihr Topmodell war der 500 SEC.

Dieses spezifische Exemplar verfügt über viele AMG-Extras, darunter das extrem seltene AMG-„Widebody“ Kit, die AMG-Instrumente und ein AMG-Lenkrad. Der Motor wurde auf 5,4 Liter aufgebohrt, was die Leistung auf 314 PS angehoben hat. Für den Sprint auf 100 km/h benötigte dieser AMG-Mercedes lediglich 6,7 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h.

In der Farbkombi schwarz mit schwarz präsentiert sich dieses Exemplar aus der unabhängigen AMG-Zeit als ein echtes deutsches Muscle Car. Die Seltenheit und niedrige Laufleistung machen diesen C126 zu einem ausgesprochen attraktiven Automobil.