Conceived to be the most luxurious and expensive offering by BMW to its wealthiest customers, the rare L7 version of the E38 750i was an executive saloon in the purest sense of the phrase. Its extended wheelbase was 25 cm more than the 750iL. Upon customer request, customers could opt for a partition and a ‘mobile office’ trim with a personal computer onboard. Designed to provide unrivalled luxury for chauffeured passengers and powered by BMW’s potent and ‘silky smooth’ M73 5.4-litre V-12 engine, it was indeed one of the most exclusive motor cars on sale of its time.

This particular 1999 example was sold to its first owner in Japan, where it resided until it was exported to the Netherlands in 2016 prior to being bought by the current owner, who imported it to Switzerland the same year. Finished in BMW Individual’s shade of Orientblau metallic and presented in immaculate condition throughout, this L7 is one of the most perfect choices for the classic car enthusiast looking for a contemporary executive-class style motoring experience.

Die sehr seltene L7-Version des E38 war als luxuriöse und teure Variante für BMWs reichste Kunden konzipiert worden. Ein Luxusfahrzeug im wahrsten Sinne des Wortes. Der Radstand wurde hier gegenüber der 750iL Langversion noch einmal um 25 cm verlängert. Auf Kundenwunsch waren eine Trennwand und ein mobiles Büro mit Laptop erhältlich. Angetrieben von BMWs seidenweichem M73 5.4 Liter V12, bot dieser L7 unerreichten Luxus für die Herrschaften im Fond.

Dieses spezifische Exemplar wurde 1999 neu in Japan ausgeliefert, wo es bis zu dem Export in die Niederlande 2016 verblieb. Anschließend erstand es der derzeitige Besitzer, der es in die Schweiz exportierte. Ausgeführt in der BMW Individual-Lackierung orientblau metallic, befindet sich dieser L7 auch heute noch in einem makellosen Zustand. Eine perfekte Wahl für den Youngtimer-Liebhaber auf der Suche nach einem zeitgenössischen Luxusfahrzeug.