By 2011, Ferrari’s Tailor Made department was beginning to come into its own and customers were becoming very creative in customizing their new Ferraris to their wildest dreams. The sky was truly the limit in terms of customization. Virtually any colour, fabric or material could be utilized to make any Ferrari coming out of the factory truly one of a kind, surely never to be replicated. Seemingly limitless possibilities were available, insuring that post-customization, such a uniquely tailored automobile would surely never be duplicated. Of course, some of the cars to leave the Tailor Made department only plucked at the heartstrings of the individual that ordered it new, but some others truly improved upon what Ferrari already considered perfect and would make any tifosi weak in the knees. This wonderful 599 GTO falls into the latter group, the perfect combination of performance and true luxury.

As an automobile itself, the 599 GTO made the perfect basis for a stem-to-stern effort of customization. As the highest-performance variant of Ferrari’s flagship model, this was without doubt one of the most desirable cars on the planet and a car that seemingly anyone with a driver’s license would love to slip into the driver’s seat of for just a few blissful kilometres. With 670 bhp on tap, the 599 GTO would rocket to 100 km/h in just 3.1 seconds and if the driver was brave enough, a top speed of 334 km/h. Race-bred technology developed as a result of testing in Ferrari’s legendary Formula 1 program and the Corse Clienti program with the 599XX, which helped make this performance possible through revised aerodynamics and a more responsive F1-style gearbox. What more could one want from an automobile?

The development of this unique 599 GTO demonstrates the commitment of the original owner to create the ultimate example of the model. He was truly exacting in his requirements, and the finished product is testament to his eye for detail and the result of many hours spent pondering how to make his 599 GTO truly one of a kind in every way.

The exterior is finished in the very rare paint colour of Nero Stellato, a multi-layer black with metallic flakes designed to sparkle like the night sky, over a breath-taking interior fully trimmed in Poltrona Frau leather in Hermès’ trademark orange colour with diamond ‘losangatura’ quilting rather than the car’s standard and seemingly utilitarian Alcantara. Every surface possible is covered in the finest aniline leather, including the roof lining, and this attention to detail even carries through to the boot, also trimmed in the same leather with an embossed Cavallino emblem.

Reflecting this supreme attention to detail and pursuit of perfection, the original owner was not keen on the standard matte finish carbon fibre and commissioned all carbon fibre on the car to be completed in a gloss finish instead. This gloss carbon fibre was applied extensively throughout the design. Inside, the rear of the seats, door cards, door shuts, dashboard and centre console were all finished in carbon fibre, perfectly complimenting the elegant black contrasting stitching on the seats. Externally, the engine bay and the wing mirrors, fuel filler cap, rear diffuser and headlight buckets were all requested in gloss carbon fibre. The total cost of this extensive modification was a remarkable CHF 50,000. Alongside the all-important Scuderia shields fitted on the front wings, the car was ordered with 20” matte black ‘Challenge’ wheels and matte black grilles. The rear Cavallino and badging were also specially commissioned in matte black. Two particularly pleasing details are the brake callipers, which were finished in gold to contrast perfectly with the interior, and the black exhaust tips. Further options selected included the tinted ‘privacy’ rear windows, interior dedication plate made of solid silver reading ‘nec mundus duobus solibus potest regi’, as well as the GPS system, front and rear parking sensors, white tachometer and the Bose hi-fi stereo.

The car is accompanied by Ferrari Classiche certification, stating that it was born exactly as it appears today. Offered today from its first and only owner, the car has travelled just 3,750 km from new and has always been serviced by Ferrari. The car presents in excellent condition inside and out, no doubt thanks to always being parked in a climate-controlled garage. The present owner has extended the manufacturer warranty year on year since the car’s delivery, with the current warranty running until November 2018.

Importantly, this is the only 599 GTO to have ever left Maranello in this particular configuration thanks to the unique efforts of ‘Personalizzazioni & Atelier’. What is more, at its completion it was reportedly the most expensive ‘Tailor Made’ Ferrari ever commissioned, at a remarkable cost exceeding CHF 600,000. As such, it is arguably the most remarkable 599 GTO to come to market in recent memory, adding a unique touch of luxury to the brutish personality and performance of the 599 GTO, making for perhaps the perfect Ferrari grand tourer. Simply stated, this 599 GTO checks all the right boxes and would be a significant addition to any collection.

En 2011, le département Ferrari "Tailor Made" commençait à prendre de l'ampleur et les clients devenaient très créatifs pour personnaliser leur Ferrari neuve en fonction de leurs rêves les plus fous. Il n'y avait pratiquement pas de limite en terme de personnalisation. N'importe quelle couleur, matériau ou tissu pouvait être utilisé pour faire de toute Ferrari sortant d'usine une machine unique, qui ne serait à coup sûr jamais dupliquée. Des possibilités infinies s'offraient aux clients, ce qui garantissait l'impossibilité de refaire a posteriori une voiture identique à celle fabriquée de cette façon. Bien entendu, certaines des voitures quittant le département "Tailor Made" ne faisaient qu'émouvoir ceux qui les avaient commandées neuves, mais d'autres parvenaient à encore améliorer ce que Ferrari considérait déjà comme parfait, et à faire vibrer les cordes sensibles des tifosi. Cette magnifique 599 GTO fait partie de ce deuxième groupe et offre une combinaison parfaite de performances et de luxe absolu.

En tant qu'automobile, la 599 GTO constituait une base idéale pour un projet de personnalisation complet. S'agissant de la version la plus puissante du fer de lance de Ferrari, elle était sans aucun doute la voiture la plus désirable de la planète, une machine dans laquelle aurait rêvé de prendre place n'importe quel détenteur d'un permis de conduire, ne serait-ce que pour quelques kilomètres. Avec 670 ch sous le capot, la 599 GTO pouvait passer de 0 à 100 km/h en tout juste 3,1 s et atteindre une vitesse de pointe de 334 km/h. La technologie de pointe utilisée provenait des précieux bancs d'essai que représentaient le programme Ferrari de Formule 1 et le dispositif Corse Clienti avec la 599XX ; tout cela rendait ces performances possibles, grâce notamment à une aérodynamique améliorée et une boîte de vitesses plus réactive style F1. Que pouvait-on attendre de plus d'une automobile ?

Le développement de cette 599 GTO unique traduit la volonté du premier propriétaire de créer une version exceptionnelle de ce modèle. Il a été extrêmement précis dans ses demandes et le produit fini témoigne de l'œil acéré qu'il a porté sur les détails, et des nombreuses heures passées à réfléchir sur la meilleur façon de faire de cette 599 GTO une voiture unique à tous points de vue.

La carrosserie présente la très rare teinte "Nero Stellato", une peinture noire multicouches à reflets métallisés conçue pour donner l'impression d'un ciel étoilé. L'habitacle spectaculaire est habillé d'une sellerie en cuir Poltrona Frau dans la couleur orange Hermès, avec des coutures en motif "losangatura" au lieu de l'Alcantara beaucoup plus banal de la version standard. Toutes les surfaces possibles sont recouvertes du cuir le plus raffiné, y compris le ciel de toit, et cette attention aux détails apparaît même dans le coffre qui arbore le même cuir, avec un emblème estampé au cheval cabré.

Témoignant de cette poursuite de la perfection, le premier propriétaire ne s'est pas contenté de la finition fibre de carbone standard mate et a demandé que la fibre de carbone présente dans la voiture affiche une finition brillante. Ce carbone brillant se retrouve partout sur l'automobile. A l'intérieur, les dos de sièges, les contreportes, les seuils de portes, le tableau de bord et la console centrale présentent tous cette fibre de carbone, ce qui complète magnifiquement les élégantes surpiqûres noires de la sellerie. A l'extérieur, le compartiment moteur, les rétroviseurs, le bouchon de réservoir de carburant, le diffuseur arrière et les supports de feux arrière présentent aussi un finition en fibre de carbone brillante. A elle seule, cette modification extensive a entraîné un coût total de 50 000 CHF. En plus des écussons de la Scuderia posés sur les ailes avant, la voiture a été commandée avec des jantes de 20 pouces "Challenge" noir mat et des prises d'air noir mat également. A l'arrière, les badges et le cheval cabré sont de cette même teinte. Deux détails particulièrement plaisants sont les étriers de freins de teinte or pour provoquer un contraste avec le noir de l'ensemble, et les sorties d'échappement noires. Parmi les autres particularités, l'on peut noter les vitres de custode teintées, une plaque spéciale en argent à l'intérieur affichant la phrase latine "nec mundus duobus solibus potest regi", ainsi qu'un système GPS, des capteurs de parking avant et arrière, un système audio stéréo Bose et un compte-tours à fond blanc.

La voiture est accompagnée de la certification Ferrari Classiche qui confirme qu'elle se présente exactement telle qu'elle était lors de sa sortie d'usine. Elle n'a connu qu'un seul propriétaire depuis l'origine, n'a parcouru que 3 750 km et a toujours été entretenue par Ferrari. Elle est en excellent état à tous point de vue, grâce notamment au fait qu'elle est restée parquée dans un garage climatisé. Le propriétaire a demandé au constructeur une extension de la garantie d'une année sur l'autre depuis son achat, si bien qu'elle est encore valable jusqu'à novembre 2018.

Il est important de souligner que cette 599 GTO est la seule qui ait quitté Maranello dans cette configuration particulière, grâce aux travaux de "Personalizzazioni & Atelier". De plus, quand elle est sortie, cette voiture aurait été la Ferrari "Tailor Made" la plus chère jamais produite, pour un coût total dépassant 600 000 CHF. En tant que telle, il s'agit sans aucun doute de la 599 GTO la plus extraordinaire proposée récemment sur le marché. A la personnalité forte et aux performances hors du commun de la 599 GTO, elle ajoute une touche de luxe spécifique. En fait, cette 599 GTO coche toutes les bonnes cases et constituera une addition significative à toute collection.